專業的人力資源整體解決方案服務商專業的人力資源整體解決方案服務商我市摩托車保有量巨大，涉摩交通事故呈高發態勢。市交警支隊直屬一大隊調查顯示，8月以來，主城區涉摩交通事故日均5起以上。摩托車違規多、事故多，早就引起了政協委員的關注。他們呼吁，讓摩托車逐步退出中心城區刻不容緩，勢在必行，但在推行摩托車限行工作時，要抓好過渡階段摩托車規范管理，減少涉摩交通事故發生。
疏導結合
逐步擴大限行范圍
在市政協五屆一次會議上，何平、滕江、青學剛、田野4名市政協委員針對中心城區摩托車限行，以及加強摩托車管理提出了建議。“在主城區內限制摩托車行駛勢在必行，事亦可行。但應注意方法，需要‘分步實施，逐漸限摩，強化管理，多管齊下’，積極穩妥推進。”委員們建議，應首先在中心城區交通流量大的街道實行摩托車限行，取得初步成效并得到市民理解支持后，再有計劃、分步驟地擴大限行范圍，最終實現城區內摩托車限行目標。同時，他們提出，應充分考慮到中心城區摩托車限行后可能給一些市民帶來的出行不便問題。政府應進一步完善公交交通網絡，增加公交線路和車次，提高公交網絡覆蓋率，提高公共服務能力。個別委員還建議對屬于下崗、無業等被迫從事“摩的”生意的人員實施就業指導，向用人單位推介，解決其生計問題。
堅決打擊
嚴厲整治“摩的”載客
市政協委員賈進一直十分關注“摩的”非法載客問題。在市政協五屆一次會議上，他提交了《關于依法治理“摩的”的建議》，得到其他政協委員的贊同和響應。賈進認為，目前在南充火車站、汽車站、市場、路口，以及五星花園、文化路路口等城市繁華地段，隨時都有非法載客的“摩的”在三五成群地拉客、待客。這些“摩的”隨意侵占機動車道和人行道，亂停亂放，行駛時也是隨意搶道、調頭、逆行、超速、亂鳴喇叭等，嚴重影響城市形象，阻礙車輛正常通行，危害行人生命安全。賈進通過調查發現，在主城區模范街一帶，常年有30多輛“摩的”在此載客。 “大多數 ‘摩的’無證、無牌、無保險，一旦出事，乘客的權益根本得不到保障。”賈進認為，南充的“摩的”擾亂了城市交通運輸秩序，破壞了文明城市形象，必須依法進行整治。南充正在積極爭創國家衛生城市，市委、市政府應借此契機，堅決依法打擊“摩的”非法載客行為。
規范管理
規范摩托車駕駛行為
接受記者采訪的市政協委員均表示，摩托車退出中心城區，肯定有一個過程，這期間，相關部門必須加強摩托車管理，強化摩托車駕駛員安全意識，盡量減少涉摩交通安全事故發生。
“很多摩托車駕駛員安全意識不高，駕駛時打手機、與后座人員交談、酒后駕駛、疲勞駕駛情況時有發生。”市政協委員胡良華、賓德平認為，應嚴格要求摩托車駕駛員遵守《道路交通安全法》有關規定，不隨意搶道，不闖紅燈，不強行超車強行停在直行、右轉彎車道等候通行；綠燈后，左轉彎的摩托車必須轉大彎行駛，不允許轉小彎超車行駛；凡酒后駕駛摩托車的，應與酒后駕車的汽車駕駛員一樣予以重處。