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　　記者昨日從市公交公司獲悉，從明日開始，市民期盼的20輛高檔公交車將正式投入K46路公交線路運(yùn)行。目前K46路公交線路上運(yùn)行的公交車是從其他線路抽調(diào)而來，20輛新公交車上路后，這些抽調(diào)而來的公交車將返回原公交線路運(yùn)行。
　　20輛自動(dòng)擋公交車
　　明日開行K46路公交線
　　昨日上午，記者在市公交公司一停車場(chǎng)內(nèi)看到，全新的20輛K46路公交車整整齊齊停放在一起，車身標(biāo)志以及車內(nèi)監(jiān)控、刷卡等系統(tǒng)全部安裝到位。
　　記者看到，將于明日上路行駛的K46路公交車，全部為12米長(zhǎng)公交車。與目前市城區(qū)運(yùn)行的其他公交車不同的是，這些公交車全部為自動(dòng)擋車子，并且只有一梯踏步，市民只需邁一步就可以上車，而其他公交車一般都需要邁兩步或者三步。
　　“K46路新公交車將是整個(gè)川東北片區(qū)技術(shù)配置最好的公交車，除了是自動(dòng)擋車子外，最大的特點(diǎn)是氣囊減壓。”市公交公司副總經(jīng)理胡林介紹說，因?yàn)闇p震效果好，K46路公交車行駛時(shí)特別平穩(wěn)。
　　K46路新公交車即將上路，不少市民對(duì)此充滿了期待。一些市民認(rèn)為，南充目前已是特大城市，開行一條貫穿南北的快速、高檔公交線路，將提升南充的城市形象。
　　運(yùn)行7個(gè)月
　　每天5000多人乘坐
　　從去年7月起，K46路公交車正式上路運(yùn)行。昨日上午，記者乘坐一輛K46路公交車從起點(diǎn)站北部新城核心區(qū)出發(fā)，因?yàn)楣�交車沿途只停靠大站，并且要�?jīng)過團(tuán)結(jié)路口上跨橋和人民南路上跨橋，記者僅用了40分鐘時(shí)間就到達(dá)了位于嘉陵區(qū)的南充汽車客運(yùn)站終點(diǎn)站。
　　市公交公司副總經(jīng)理趙強(qiáng)介紹說，通過7個(gè)月時(shí)間的運(yùn)行，K46路公交車已經(jīng)逐漸成為一條成熟的公交線路，目前每天的客流量已經(jīng)達(dá)到了5000余人。根據(jù)安排，K46路公交車運(yùn)行的線路為：北部新城核心區(qū)（起點(diǎn)站）、萬年路、文淵街、馬市鋪路、金魚嶺路、人民北路（高架橋）、人民中路（下穿隧道）、人民南路（高架橋）、西河大橋、陳壽路、都尉路、耀目路、嘉南路、南充汽車客運(yùn)站（終點(diǎn)站）。在時(shí)間方面，K46路公交車夏季運(yùn)行時(shí)間為6時(shí)至21時(shí)30分，冬季為6時(shí)30分至21時(shí)。趙強(qiáng)介紹說，下一步，市公交公司還計(jì)劃延長(zhǎng)K46路公交線路，將終點(diǎn)站延長(zhǎng)至嘉陵區(qū)核心城區(qū)，以方便更多市民快速出行。
　　試跑全線不停靠
　　新公交車用時(shí)21分鐘
　　昨日下午，市公交公司三分公司經(jīng)理張建軍親自駕駛一輛K46路新公交車上路試跑。下午3時(shí)，新公交車從馬市鋪公交換乘站開出后，直奔嘉陵城區(qū)。在行駛中，記者感覺車子運(yùn)行起來很平穩(wěn)，很少感覺到顛簸。
　　車內(nèi)有一塊電子顯示屏，交替顯示當(dāng)前時(shí)間，以及車內(nèi)車外溫度。下午3時(shí)11分，記者看到，顯示屏顯示車內(nèi)和車外的溫度均為26℃。“車內(nèi)沒有開空調(diào)，窗戶又全部打開，因此車內(nèi)和車外的溫度是一樣的。”張建軍說。
　　因?yàn)檠赝菊军c(diǎn)不停靠，這輛新公交車從起點(diǎn)站開出后，僅用了21分鐘就到達(dá)了終點(diǎn)站。“車子開起來太舒適了，就像開小汽車一樣。”跑了一圈后，張建軍一邊感嘆一邊介紹說，新的K46路公交車安裝有助力設(shè)施，再加上不用踩離合，因此開起來很輕松。
　　一圈測(cè)試結(jié)束后，張建軍又駕駛K46路新公交車在嘉陵區(qū)燕京大道試跑，只見他輕踩油門，車子立即加速朝前駛?cè)ィ�很快車子時(shí)速超過了70公里，這時(shí)，報(bào)警裝置響了起來。“車子有限速，時(shí)速一旦超過70公里，就要報(bào)警。”張建軍說。

發(fā)布日期：2014-04-15